Mansell brał udział w wyścigu o Grand Prix Francji, a potem na ostatnie trzy wyścigi sezonu – w pozostałych rundach partnerem zespołowym Hilla był David Coulthard, dotychczasowy kierowca testowy Williamsa. Mansell otrzymywał 900 tysięcy funtów za jeden wyścig, podczas gdy Hill dostawał 300 tysięcy funtów za cały sezon. Podczas Grand Prix Australii, Brytyjczyk wygrał swój ostatni wyścig, korzystając na kolizji Damona Hilla z Michaelem Schumacherem, walczącymi o mistrzostwo świata. Trzynaście zdobytych punktów pozwoliło Mansellowi na zajęcie dziewiątej pozycji w klasyfikacji kierowców
1995: McLaren thumb|right|225px|McLaren MP4/10B, ostatni samochód Mansella w Formule 1 Po tym, kiedy utracił miejsce w Williamsie na rzecz Davida Coultharda, Mansell podpisał kontrakt z zespołem McLaren na sezon 1995. Ówczesny sponsor tytularny ekipy, marka Marlboro chciała mieć w składzie kierowców mistrza świata, natomiast McLaren i Mercedes preferowali kierowcę z mniejszym doświadczeniem.