Po przejęciu UzDaewoo przez General Motors, przedsiębiorstwo zachowało nazwę Daewoo, jak i wdrożyło do produkcji pojazdy marki Chevrolet. Ostatnim nowym modelem wprowadzonym do sprzedaży jako Daewoo był sedan Gentra, który trafił do sprzedaży w 2013 roku, a po przemianowaniu go na markę Ravon ostatnim na świecie pojazdem Daewoo została Nexia II eksportowana pod taką nazwą już tylko do Rosji aż do 2016 roku, kiedy to zakończyła się jego produkcja, a wraz z nią – dzieje Daewoo jako marki samochodów osobowych.
Historyczne Tico (1996–2001) Labo (1996–2004) Nexia (1996–2008) Damas (1996–2011) Matiz (2001–2015) Gentra (2013–2015) Nexia II (2008–2016)
Produkcja/montaż w Polsce ModelOkres produkcjiWielkość produkcjiNexialistopad 1995 – kwiecień 199840 880 szt.Esperomarzec 1996-199920 573 szt.Ticomarzec 1996-2001126 369 szt.Lanoswrzesień 1997 – październik 2008Od 2004 roku FSO.461 665 szt.Nubirapaździernik 1997 – czerwiec 200335 673 szt.Leganzapaździernik 1997 – 20013 969 szt.Korandowrzesień 1998 – 2001123 szt.Mussowrzesień 1998 – 2001958 szt.Matizgrudzień 1998 – luty 2007152 363 szt.Tacumalistopad 2000 – grudzień 2001427 szt.
Inne pojazdy Daewoo thumb|Daewoo Bus BX212