TQ+XC, nr płatowca W.Nr 1540000013/120003) jak V22.
Wersje Egzemplarze V22 i V23 były jednocześnie egzemplarzami wersji przedprodukcyjnej Ta 154 A-0.
Ta 154 A A-0 wersja przedprodukcyjna liczyła z powyższymi prototypami 24 samoloty. Wersję tę wyposażono w silniki Jumo 211N, z wyjątkiem trzech samolotów, wszystkie otrzymały stację radiolokacyjną FuG 212 (jeden FuG 220 SN2), A-1 dwumiejscowy dzienny myśliwiec uzbrojony w dwa działka MG 151/20 kal. 20 mm oraz dwa MK 108 kal. 30 mm. Zbudowano co najmniej 6 samolotów, A-2 jednomiejscowy myśliwiec dzienny z możliwością przenoszenia pod skrzydłami dodatkowych zbiorników odrzucanych mieszczących po 300 l paliwa. Prawdopodobna produkcja wyniosła 12 sztuk, A-3 wariant szkolny – planowano przerobić wcześnie wyprodukowane egzemplarze wersji A-1, A-4 dwumiejscowa wersja nocnego myśliwca powstała przez przebudowę samolotów wersji A-1, możliwa też ograniczona produkcja. Samoloty te miały odgięte końcówki skrzydeł i nowe osłony silników, planowano montaż działek w układzie Schräge Musik oraz zastosowanie dużej liczby urządzeń elektronicznych.
Ta 154 B Samoloty tej wersji miały posiadać przebudowane kabiny zapewniające lepszą widoczność oraz metalową przednią część kadłuba.