Dane techniczne Wersja Ta 154 V-1pierwszy prototyp Ta 154 A-4wersja używana bojowo Ta 254 A-1wersja projektowana Masa własna (kg) 6065 6320 b.d. Masa maks. startowa (kg) 7750 8250 b.d. Rozpiętość skrzydeł (m) 16 16,4 17,8 Długość (m) 12,2 12,45 13,7 Wysokość (m) 3,6 3,4 3,67 Powierzchnia nośna (m²) 32,4 32,6 42 Napęd Jumo211F Jumo211N Jumo213E Moc kWKM 9851340 11001500 14702000 Uzbrojenie brak działka 2 × 30 mmdziałka 2 × 20 mm b.d. Prędkość maksymalna (km/h) 618 635 678 Pułap (m) b.d. 10 000 11 500 Zasięg (km) 1510 1365 1400 Czas lotu (h) 2,75 2,75 3,00
Produkcja Pierwsze egzemplarze (prototypy) wyprodukowane zostały w Langenhagen. Produkcja seryjna ruszyła w fabrykach w Poznaniu (Posen–Messegelände (dziś teren Międzynarodowych Targów Poznańskich) oraz Posen–Kreising (dzis Krzesiny) i w Erfurcie. Planowano wytwarzać te samoloty również w okolicach Wrocławia, jednakże nigdy do tego nie doszło. Miały być budowane w liczbie 250 sztuk miesięcznie. Na wyprodukowanie kadłuba potrzeba było 400 roboczogodzin, skrzydeł 200. Ciągłe bombardowania, brak odpowiedniej jakości komponentów, w tym dobrej jakości kleju do drewna przyczyniły się do tego, że Luftwaffe przejęła tylko niewielką ich liczbę.