Produkcji prawdopodobnie nie podjęto, C-1 powstało kilka samolotów i to prawdopodobnie na bazie przeróbek prototypów. Do napędu zastosowano w tej wersji silnik DB 603LA, zastosowano uzbrojenie jak w C-0. Produkcja seryjna miała się rozpocząć w marcu 1945, C-2 różnił się nowocześniejszą radiostacją, C-3 analogicznie jak C-1 z zastosowanym działkiem MK 103 zamiast MK 108, planowane prototypy V19, 20, 21 miały być przekształcone później w wersję B-5, C-4 analogicznie C-3 z radiostacją taką jak w C-2, C-5 zmodyfikowany C-1 z działkiem 20 mm MG 151/20 zamiast 30 mm MK 108, C-6 wersja C-5 z nową radiostacją taką jak w C-2.
Wersja E Samolot rozpoznawczy, do którego powstania prowadzono badania z trzema prototypami. Napędzany miał być silnikiem Jumo 213E. Planowano powstanie wariantów: E-0 i E-1 z płatem stosowanym w wersji C E-2 z płatem stosowanym w wersji H.
Prace przerwano w połowie lutego 1945.