Nazwy modelu Produkcję małoseryjną tego modelu jeszcze pod marką Łada podjęto w 1998 roku. Brak wystarczających środków finansowych umożliwił przekazanie odbiorcom w pierwszym roku małoseryjnej produkcji jedynie 2000 egzemplarzy tego pojazdu. Dalszy rozwój modelu oraz rozpoczęcie seryjnej produkcji możliwe było dopiero po powstaniu w czerwcu 2001 roku spółki GM-AwtoWAZ. Na mocy joint venture między AwtoWAZ a General Motors, zdecydowano się nadać nowej Nivie markę Chevroleta.
Pierwszy seryjny egzemplarz o zmienionej nazwie na Chevrolet Niva zjechał z taśmy fabryki w Togliatti 23 września 2002 roku. W okresie od maja 2006 roku do kwietnia 2008 roku produkowany był Chevrolet Niva FAM1, wyposażony w benzynowy silnik 1.8 16V o mocy 122 KM produkcji firmy Opel. Niemiecka jednostka napędowa zblokowana była z 5-biegową skrzynią japońskiej firmy Aisin.
W 2020 roku, po 18 latach produkcji jako Chevrolet Niva, samochód ponownie zmienił markę w związku z likwidacją spółki GM-AwtoWAZ i odkupieniem przez Ładę pełni praw do produkcji Nivy II. W ten sposób, od lipca 2020 roku pojazd ponownie wytwarzany jest jako Łada Niva. W tym samym roku próg wyprodukowanych egzemplarzy osiągnął 700 000 sztuk.