(1896 cm³), SOHCpompowtryskiwacze79,50 × 95,50 mm19,0:1100 KM (74 kW) przy 4000 obr./min240 N⋅m przy 1800-2400 obr./min11,0 s188 km/h 1.9 TDIR4 1,9 l (1896 cm³), SOHCpompa rotacyjna79,50 × 95,50 mm19,5:1110 KM (81 kW) przy 4150 obr./min235 N⋅m przy 1900 obr./min10,5 s194 km/h 1.9 TDI PDR4 1,9 l (1896 cm³), SOHCpompowtryskiwacze79,50 × 95,50 mm19,0:1130 KM (96 kW) przy 4000 obr./min310 N⋅m przy 1900 obr./min9,2 s205 km/h
Druga generacja
thumb|left|Audi A3 II (8P) – tył thumb|left|Audi A3 Sportback I (8PA) thumb|left|Audi A3 II Cabriolet (8P7) thumb|left|Audi A3 II (8P) po liftingu
Audi A3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A3 Sportback.
Drugie wcielenie A3 oznaczone kodami fabrycznymi 8P/8PA/8P7 zostało zbudowane na nowej płycie podłogowej koncernu Volkswagena PQ35. Tak jak w przypadku poprzedniego modelu, auto było dostępne początkowo wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. Wersja pięciodrzwiowa została wprowadzona do sprzedaży w 2004 roku i otrzymała nową nazwę Sportback. W 2006 roku do produkcji weszła wersja S3 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 265 KM i napędem quattro, początkowo tylko jako 3-drzwiowy hatchback. Na początku 2007 roku wolnossący silnik 2.0 FSI został zastąpiony przez turbodoładowaną jednostkę 1.8 TFSI.