jest co do zasady obowiązkowo dopuszczane na ulicach jednokierunkowych o dopuszczalnej prędkości do 50 km/h i użytecznej szerokości jezdni co najmniej 3 m, chyba że istnieją szczególne względy bezpieczeństwa. We Francji w strefach zone 30 i zone de rencontre jezdnie są z zasady dwukierunkowe dla rowerzystów, o ile właściwy organ zarządzający ruchem nie postanowi inaczej.
Rozwiązania tego typu występują także poza Europą. W północnoamerykańskich wytycznych NACTO kontrapasy oraz dwukierunkowe chronione pasy i drogi rowerowe na ulicach jednokierunkowych są opisywane jako rozwiązania stosowane w miastach Ameryki Północnej, wymagające szczególnej uwagi przy projektowaniu skrzyżowań oraz oznakowania, ponieważ kierowcy i piesi mogą nie spodziewać się ruchu rowerowego z kierunku przeciwnego do ruchu ogólnego.
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Infrastruktura drogowa Kategoria:Prawo o ruchu drogowym Kategoria:Infrastruktura rowerowa