– wydłużenie na południe do stacji Mairie d’Ivry 3 grudnia 1967 – wydzielenie odcinka Louis Blanc – Pré Saint-Gervais jako niezależnej linii 7 bis 4 października 1979 – wydłużenie na północ do stacji Fort d’Aubervilliers 10 grudnia 1982 – utworzenie nowej gałęzi na południu, pomiędzy stacjami Maison Blanche i Le Kremlin-Bicêtre 28 lutego 1985 – wydłużenie odgałęzienia w kierunku miasta Le Kremlin-Bicêtre do stacji Villejuif – Louis Aragon 6 maja 1987 – wydłużenie linii na północ do stacji La Courneuve – 8 Mai 1945
Powstanie linii thumb|upright=0.6|Podziemna stacja Danube, na odgałęzieniu w kierunku stacji Pré Saint-Gervais, od 1967 należącej do linii 7 bis, jest wzniesiona na podziemnym wiadukcie osadzonym na dnie dawnej kopalni gipsu.
Początkowy projekt z 1898 roku przewidywał budowę tzw. Linii H, jako jednej z linii promieniście rozchodzących się z centrum miasta, pomiędzy Place du Danube i Palais-Royal. Część budowli z przeznaczeniem dla przyszłej linii powstała podczas budowy linii przecinających planowaną trasę, wśród nich skrzyżowanie pod Place del’Opéra wybudowane wraz z linią 3 w 1903 oraz peron dla linii 7 obok peronu linii 5 na wspólnej stacji Gare de l’Est, zrealizowany w 1906 roku.