DAF 46 (stworzony przez Volvo) był praktycznie DAFem 44. Tylną oś wymieniono na tę z 66, a wariator posiadał tylko jeden pas.

Jak na małe przedsiębiorstwo, DAF wyprodukował sporą liczbę prototypów. Poza tym, wiele znanych producentów autobusów skonstruowało pojazdy z wykorzystaniem techniki opracowanej przez to przedsiębiorstwo. Ostatni prototyp, DAF 77, stał się Volvo 343.

Samochody ciężarowe thumb|DAF 2700 thumb|DAF CF85 thumb|left|DAF LF wodociągów miejskich w Tomaszowie Mazowieckim podczas prac interwencyjnych thumb|DAF LF

Pierwszą ciężarówkę, DAF A30, przedsiębiorstwo wyprodukowało w 1949 roku. W następnych latach samochód ten był ulepszany. Pierwsza próba wejścia na rynek międzynarodowy (DAF 2000DO) okazała się niezbyt udana, za to następny model 2600 został sprzedany w dużej liczbie egzemplarzy. W roku 1988 została przedstawiona seria 95, która otrzymała tytuł „samochód ciężarowy roku”. Później seria ta została poszerzona o 85, 75, 65, 45, 55. W roku 1996 przedstawiono następcę 95 – 95XF, który dwa lata później został „samochodem ciężarowym roku”. W 2002 odnowiono i poszerzono ofertę o DAF LF (tytuł „samochód ciężarowy roku 2002”), DAF CF i DAF XF. W roku 2006 minimalnie zmieniono serie CF i LF, aby podkreślić nowe modele z silnikami Euro 4.