napęd linowy na krótkim odcinku o nachyleniu 3,3%; 1839 – pierwszy odcinek , linia Magdeburg – Schönebeck, do Halle i Lipska w 1840 – druga linia dalekobieżna w Niemczech (Saksonia pruska, Ks. Anhalt); 1839–1840 – , linia Frankfurt nad Menem – Wiesbaden (Ks. Nassau); 1839–1840 – (Bawaria); 1839–1843 – , linia Kolonia – Akwizgran – Herbesthal (granica belgijska), pierwsza linia transgraniczna w Niemczech (Nadrenia pruska); 1840 – pierwszy odcinek linii Mannheim – Bazylea, kolei Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen, ukończenie trasy w 1855 (Badenia); 1842 – Oberschlesische Eisenbahn, odcinek między Wrocławiem i Oławą – pierwsza kolej na obecnych ziemiach polskich, ukończona do Mysłowic – 1846, do Bogumina (Oderberg) – 1848 (Śląsk pruski). 1843 – otwarcie linii Hanower – Lehrte; w następnych latach Lehrte (a nie Hanower), wieś o 755 mieszkańcach, stało się głównym węzłem kolejowym Królestwa Hanoweru, a kolej jego głównym czynnikiem rozwoju; do końca XIX w. Lehrte powiększyło się dziesięciokrotnie; 1844 – otwarcie w Lipsku dworca Bawarskiego (Bayerischer Bahnhof); 1846 – otwarcie kolei towarowej (dług. 31 km), jednej z ostatnich kolei konnych; zamknięta w 1879 r.