Możliwości samochodu okazały się niewiele mniejsze od tych, które na torach wyścigowych prezentował oryginalny Porsche 962. Dauer 962 Le Mans mógł, jako jeden z niewielu, poszczycić się prędkością maksymalną ponad 400 km/h – dokładna jej wartość wynosiła 404,6 km/h. Również przyśpieszenie do dziś budzi respekt – zaledwie 2,6 sekundy wystarczy, by pojazd przekroczył pierwsze 100 km/h, natomiast do 200 km/h 962 Le Mans przyśpiesza w 7,3 sekundy (identyczny czas osiąga produkowany od 2005 roku Bugatti Veyron). Ważący nieco ponad 1000 kg pojazd ma także niesamowite współczynniki mocy do masy (708,74 KM na tonę) oraz mocy do pojemności (243 KM na litr). Wyróżniające samochód nawet na tle innych supersamochodów nadwozie ma także niezwykle niski współczynnik oporu powietrza - 0,31 Cx.
Wersja wyścigowa i problem przynależności do grupy Kolejny niekonwencjonalny pomysł przyszedł do głowy konstruktorom z Porsche i Dauera w trakcie budowy pierwszych modeli 962 Le Mans. Unowocześniony samochód był potomkiem utytułowanego, wyścigowego Porsche 962, toteż również i Dauera można było wykorzystać jako samochód wyścigowy.