W 1972 roku PIA podpisały porozumienie z jugosłowiańskimi liniami Jat Airways. W 1973 w skład floty weszły McDonnell Douglas DC-10 i pełniły służbę do pojawienia się Boeingów 707-300. Rok później, w 1974 PIA rozpoczęły loty cargo do Nowego Jorku pod nazwą Pakistan International Cargo. W 1975 roku wprowadzono nowe uniformy dla stewardes, ich projekt był wynikiem otwartego konkursu, którego zwycięzcą został sir Hardy Amies - projektant strojów Królowej Elżbiety II.
W 1976 roku we flocie PIA pojawiły się pierwsze Boeingi 747.
Lata 80. dla Pakistan International Airlines rozpoczęły się otwarciem centrum cargo w Karaczi oraz dostawą maszyny Airbus A300B4-203. W tym samym dziesięcioleciu linie zostały pierwszymi azjatyckimi liniami posiadającymi samoloty Boeing 737, a w 1989 roku za sterami maszyn PIA usiadły pierwsze kobiety.
W czerwcu 1991 roku do PIA dostarczono sześć samolotów typu Airbus A310-300. W 1992 ustanowiono połączenia z Taszkentem oraz Zurychem, a w 1994 dodano Dżakartę, Fudżajrę, Baku i Al-Ajn. W 1995 PIA otrzymały symulator lotu B747 oraz zakupiły używanego Airbusa A300 od Air France. Rok później do floty dołączył Tupolev Tu-154, który używany był jedynie przez krótki okres.