VS (1995 - 1997) Niemal bez żadnych zmian w wyglądzie, seria VS pojawiła się w 1995 roku. Zmiany zaszły jednak pod maską. Silnik V6 został skonstruowany od nowa, tak że ze starą wersją wspólne zostały tylko podstawowe wymiary a więc i pojemność. Wzrosła moc przy jednoczesnym obniżeniu poziomu spalania. Model VS był ostatnim, jaki sprzedawano pod nazwą Toyota Lexcen. Produkcję modelu Lexcen zakończono definitywnie w 1996 roku.
Silniki: R4 2.6 - (Opel Calais sprzedawany w Malezji i Singapurze) V6 3.8 (147 kW) - ECOTEC HEC V6 3.8 Supercharged (165 kW) - (Seria II Calais, Statesman, Caprice) V8 5.0 (165 kW) V8 5.0 (185 kW) - HSV
Holden Commodore III-generacji (VT-VX-VY-VZ) VT (1997 - 2000) thumb|220px|Holden Commodore Berlina kombi (VT) Całkowicie nowy model, trzeciej generacji pojawił się w 1997 roku. Pod względem budowy prawie w całości bazował na modelu Omega B firmy Opel. Zasadnicza różnica, pomijając elementy ozdobne, czy kierownicę po prawej stronie, polegała na zastosowaniu, podobnie jak w poprzednich modelach, znacznie większych silników. Początkowo były to nieco mocniejsze wersje znanych już jednostek napędowych, jednak w serii II, zaprezentowanej w 1999 roku, zastąpiono ośmiocylindrową jednostkę 5.0 l. motorem o pojemności 5.7 l.