Pod kątem technicznym samochód zyskał bardziej dopracowany układ jezdny, nacisk kładąc szczególnie na stabilności dużego SUV-a podczas jazdy.
Tahoe Hybrid W 2008 roku gama Tahoe trzeciej generacji została poszerzona przez wariant o napędzie spalinowo-elektrycznym, który pod kątem wizualnym zyskał inaczej ukształtowany przedni zderzak i 18-calowe alufelgi. Chevrolet Tahoe Hybrid był napędzany przez 6-litrowy silnik benzynowy typu V8 który współpracował w tzw. trybie Atkinsona z 80-konnym układem elektrycznym, łącznie rozwijając moc 332 KM.
Samochód nie odniósł sukcesu rynkowego m.in. z powodu stosunkowo niewielkich oszczędności paliwa, jakeie zapewniał hybrydowy układ, a także z racji na wysoką cenę katalogową – wynoszącą 50 550 dolarów amerykańskich na tle 36 500 dolarów za standardowego Tahoe.
Silniki V8 4.8l LY2 V8 5.3l LM5 V8 6.2l L92 V8 6.2l L92 V8 6.2l L9H V8 6.0l LFA Hybrid V8 6.0l LZ1 Hybrid
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Tahoe IV – tył thumb|left|225px|Chevrolet Tahoe IV LTZ
Chevrolet Tahoe IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.