Dodatkowo znajdowały się 4 stanowiska dla helikopterów w południowej części pasa startowego, natomiast koniec pasa startowego dla samolotów znajdował się blisko Adler Planetarium.

Zamknięcie lotniska W 1995 burmistrz Richard M. Daley zalecił zamknięcie lotniska i przekształcenie wyspy Northerly, która ma 304 000 m², w park. W 2001 kompromis został osiągnięty między miastem Chicago a władzami stanu Illinois i innymi grupami chcącymi zachować lotnisko przez następne dwadzieścia pięć lat. Jednakże zgody nie wyraził Senat Stanów Zjednoczonych. W związku z nieporozumieniem 30 marca 2003 roku burmistrz Daley wynajął prywatne firmy w celu zniszczenia pasa startowego. Akcja likwidacji pasa startowego z użyciem buldożerów odbyła się w środku nocy, bez powiadomienia Centralnej jednostki zarządzającej lotami. W rezultacie 16 samolotów będących wówczas na lotnisku znalazło się w tarapatach. Ostatecznie samoloty te opuściły lotnisko wykorzystując celowo niezniszczony odcinek drogi kołowania o długości 914 m. Burmistrz przekonywał, że zamykając lotnisko uchronił centrum miasta przed ewentualnym atakiem terrorystycznym z użyciem samolotów podobnym do tego, jaki miał miejsce 11 września 2001 w New York.