Przeciwnicy decyzji zamknięcia lotniska Meigs wskazywali, że Daley próbował zamknąć ten port lotniczy już od 1995 roku, a ataki z 11 września to tylko pretekst. Grupy zainteresowane pozostawieniem lotniska skierowały sprawę do sądu, który zarządził, że lotnisko należy do miasta Chicago i że ostatecznie lotnisko będzie zamknięte. Miasto Chicago oskarżono i narzucono karę w wysokości 33 000 dolarów za niepowiadomienie przed zamknięciem lotniska (maksymalna kara jaka przewidywało prawo). Jednak tak niska kara była niewielkim pocieszeniem dla tych, którzy pragnęli zachować lotnisko. 17 września 2006 miasto zgodziło się zapłacić 33 000 dolarów grzywny jak również zapłacić $1 milion kary za zniszczenie lotniska.
Obecnie thumb|Budynek, który do czasu zamknięcia lotniska (marzec 2003) służył jako terminal Od marca do sierpnia 2003 ekipy budowlane niszczyły Meigs Field. Wyspa Northerly jest teraz parkiem, w którym są ścieżki rowerowe i trasy do spacerowania. W lutym 2006 ogłoszono otwarcie lotniska dla helikopterów. Wyspa ma też małą plażę o nazwie 12th Street Beach od nazwy ulicy, na wysokości której plaża się znajduje.
Linki zewnętrzne Chicago Park District Strona zwolenników lotniska Meigs Field
Kategoria:Dawne lotniska Meigs Field Kategoria:Transport w Chicago Kategoria:Nieistniejące obiekty budowlane w Stanach Zjednoczonych