15, a także reflektory ksenonowe i wielofunkcyjną kierownicę.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 1.6 VVT-i 3ZZ-FE, R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 81,50 mm 10,5:1 110 KM (81 kW) przy 6000 obr./min 150 N•m przy 3800 obr./min 12,0 s 195 km/h 1.8 VVT-i 1ZZ-FE, R4 1,8 l (1794 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 91,50 mm 10,0:1 129 KM (95 kW) przy 6000 obr./min 170 N•m przy 4200 obr./min 10,3 s 205 km/h 2.0 VVT-i 1AZ-FSE, R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 86,00 mm × 86,00 mm 11,0:1 147 KM (108 kW) przy 5700 obr./min 196 N•m przy 4000 obr./min 9,4 s 220 km/h 2.4 VVT-i 2AZ-FSE, R4 2,4 l (2362 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 88,50 mm × 96,00 mm 11,0:1 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./min 230 N•m przy 3800 obr./min 9,0 s 220 km/hSilniki wysokoprężne 2.0 D-4D R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo, wtrysk 82,20 mm × 94,00 mm 18,6:1 116 KM (85 kW) przy 3600 obr./min 280 N•m przy 2000-2200 obr./min 11,2 s 195 km/h 2.0 D-4D R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 16,8:1 126 KM (93 kW) przy 3600 obr./min 300 N•m przy 2000-2800 obr./min 10,6 s 200 km/h 2.2 D-4D R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk 86,00 mm × 96,00 mm 16,8:1 150 KM (110 kW) przy 3600 obr./min