Multicar we wrześniu 1998 roku przejął produkcję samochodów komunalnych TREMO od przedsiębiorstwa Kramer, a w styczniu 1999 roku produkcję pojazdów UX 100 od firmy Unimog. W 2001 roku rozpoczęto produkcję nowej generacji pojazdów Multicar FUMO (M30), a w 2004 roku wersji dla Bundeswehry MungoUdo Bols: Multicar. Der Alleskönner. 2. Auflage, Podszun, Brilon 2008, .. Pod koniec 2010 roku zadebiutował Multicar M 27, a latem 2013 roku przedstawiono kolejny nowy model M 31.
Modele Wytwarzane obecnie Model Producent silnika Pojemność Średnica × skok tłoka Układ zasilania Moc maks. Maks.moment obrotowy M 27 VW CJDA 1968 cm³ 81 × 95,5 mm Common-Rail 102 KM (75 kW)przy 3500 obr./min 250 N·mprzy 2600 obr./min TREMO 102 KM (75 kW)przy 3000 obr./min 285 N·mprzy 1750 obr./min FUMO Iveco F1C 2998 cm³ 95,8 × 104 mm 145 KM (107 kW)przy 3500 obr./min 320 N·mprzy 1400 obr./min 122 KM (90 kW)przy 3000 obr./min 310 N·mprzy 1400 obr./min M 31 145 KM (107 kW)przy 3500 obr./min 320 N·mprzy 1400 obr./min 122 KM (90 kW)przy 3000 obr./min 310 N·mprzy 1400 obr./min
Wytwarzane w przeszłości M 21 (1956–1964) – 14 tys. (liczba wyprodukowanych egzemplarzy) M 22 (1964–1974) – 42,5 tys. M 24 (1974–1978) – 25,6 tys. M 25 (1978–1993) – 100 tys. M 26 (1993–2010) – b.d.
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Niemieccy producenci samochodów Kategoria:Wschodnioniemieccy producenci samochodów Kategoria:Industrieverband Fahrzeugbau