thumb|SN80-12 w Lesznie, 2016 HCP 5M (seria SN80) – polski wagon spalinowy przeznaczony do ruchu lokalnego, napędzany silnikiem Diesla, z przekładnią hydrauliczną. Został wyprodukowany przez zakłady HCP w Poznaniu w latach 1961–1964 w liczbie 13 egzemplarzy. Posiadał sterowanie ukrotnione do czterech wagonów.
Historia Program modernizacji polskiej kolei, przyjęty w PKP w drugiej połowie lat pięćdziesiątych, oprócz prac elektryfikacyjnych zakładał wdrożenie na szerszą skalę na liniach drugorzędnych wagonów motorowych. W połowie lat 50. Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego otrzymało zadanie stworzenia projektów wagonów silnikowych i doczepnych. Powstały wówczas projekty wagonów silnikowych z przekładnią mechaniczną (typ 4M), hydrauliczną (typ 5M) oraz założenia dla produkcji spalinowego zespołu trakcyjnego oraz lekkiego autobusu szynowego. Projekt wagonu 5M powstał w 1959 roku i przewidywał zastosowanie importowanej przekładni hydraulicznej austriackiej firmy Voith. Produkcję prototypu pojazdu 5M powierzono Zakładom Cegielskiego, które w czerwcu 1961 roku wykonały prototyp pojazdu, oznaczonego serią PKP SN80. Został on zaprezentowany w tym roku na Targach Poznańskich, jednakże jazdy próbne wykazały konieczność poprawek. Drugi poprawiony prototyp ukończono w 1963 roku, po czym wagon skierowano do produkcji.