Wykrywanie końca ładowania Ładowarki automatyczne rozpoznają moment pełnego naładowania na podstawie jednego lub kilku kryteriów: spadku napięcia ogniwa po osiągnięciu maksimum (metoda −ΔV, typowa dla ogniw NiCd i NiMH, których napięcie po pełnym naładowaniu zaczyna opadać), szybkości przyrostu temperatury (dT/dt – ładowanie ogniw NiMH jest egzotermiczne, więc gwałtowny wzrost temperatury sygnalizuje koniec ładowania; kryterium bywa łączone z progiem ok. 10 °C przyrostu), spadku prądu w fazie CV poniżej ustalonego progu (ogniwa litowo-jonowe i ołowiowe) albo upływu zadanego czasu.
W akumulatorach litowo-jonowych wielogniwowych nad przebiegiem ładowania czuwa dodatkowo układ zarządzania baterią (BMS, ), który nadzoruje napięcia i temperatury poszczególnych ogniw oraz wyrównuje ich stan naładowania (tzw. balansowanie); zapobiega to przeładowaniu pojedynczych ogniw połączonych szeregowo.