Linie W mieście funkcjonują trzy linie normalnotorowe i jedna linia wąskotorowa Kŭmsusan do mauzoleum Kim Ir Sena (otwarta 7 lipca 1995 r.), którą obsługuje wojsko. NumerTrasa1P’yŏngyang-yŏk – Man’gyŏngdae2T’osŏng – Munsu3Sŏp’yŏngyang – RangrangKŭmsusanSamhŭng – Kŭmsusan Kinyǒm Kungjǒn
Tabor W Pjongjangu działają cztery zajezdnie tramwajowe. Na początku eksploatowano głównie czechosłowackie tramwaje typu T6B5K i KT8D5K oraz chińskie tramwaje typu Shenyang ST4, które były bardzo zbliżone do czechosłowackich krótkoprzegubowych Tatr KT4. Z powodu wad konstrukcyjnych przegubów dwa człony tramwajów ST4 zespawano, tworząc tramwaje jednoczłonowe. Wycofano je z eksploatacji w 1999 r.
Dla Pjongjangu powstały prototypowe tramwaje 7.17 i kilka egzemplarzy Pulgungi-2.16 (lokalna kopia Tatry T6B5).
W latach 1996–1998 zakupiono ponad 100 używanych tramwajów Tatra T4D z Drezna, Magdeburga i Lipska.
W 2008 r. Dopravní podnik hlavního města Prahy sprzedał do Pjongjangu 20 wycofanych z eksploatacji Tatr T3. Tramwaje przetransportowano do północnokoreańskiej stolicy drogą morską z portu w Gdyni.