231,8 KM) i był łączony z aktywnym przełącznikiem do wyboru z systemem wydechu turystycznego. Ten model Legend skorzystał z wielu badań i testów przeprowadzonych dla nowego sportowego samochodu Hondy z silnikiem umieszczonym centralnie, Hondy NSX, a Legend została wykorzystana jako platforma testowa dla nowych technologii i badań dla NSX. Honda wprowadziła boczną poduszkę powietrzną pasażera w tym modelu i zastosowała testy zderzeniowe z przesunięciem, aby poprawić zderzenia i bezpieczeństwo.
Oznaczenia poziomów wyposażenia zostały zmienione na „Alfa” dla pojazdu najwyższego poziomu i „Beta” dla niższej klasy. Żadne inne poziomy wyposażenia nie były oferowane. „Alpha” była bardzo dobrze wyposażona, oferując ABS, skórzaną lub 100% wełnianą tapicerkę moquette, reflektory projektorowe (soczewkowe) i dwustrefową klimatyzację. Dla wersji coupé wprowadzono ponadto samo domykające się drzwi (później opcja ta oferowana była także w modelach Mercedesa W140 i W220 z lat 90). Wersja coupé ponadto była wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów, później również 6-biegową mimo iż było to całkiem rzadkie rozwiązanie.