przykładowe modele typu holenderskiego są oferowane z kołami 28", wyprostowaną pozycją jazdy, osłoną łańcucha, błotnikami i bagażnikiem.
Rama Podobnie jak w przypadku rowerów górskich i crossowych, w rowerach miejskich występują różne typy ram. Rama konwencjonalna, potocznie określana jako męska, ma górną rurę łączącą główkę ramy z rurą podsiodłową. Drugi typ to rama z niskim przekrokiem, potocznie określana jako damska lub damka, w której górna rura jest znacznie obniżona albo zastąpiona innym układem rur. Takie rozwiązanie ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a historycznie wiązało się także z jazdą w długiej odzieży, w tym w spódnicy lub sukience.
Klasyczna rama diamentowa zawdzięcza sztywność układowi dwóch trójkątów; w ramie z niskim przekrokiem brak klasycznej górnej rury wymaga innego ukształtowania i doboru przekrojów rur, aby zachować odpowiednią sztywność konstrukcji. Współczesne rowery miejskie z niskim przekrokiem są używane niezależnie od płci użytkownika; w ofercie producentów rowerów typu holenderskiego omafiets są opisywane jako popularne także wśród mężczyzn.