Opony i hamulce Cleveland zastąpiły Goodyear.
Skonstruowane zostały 344 egzemplarze.
thumb|Cessna 150B
150B W 1962 roku powstał model B posiadający nowe śmigło zwiększające prędkość przelotową o 3,7 km/h (2 węzły) oraz opcję montażu dwuosobowego fotelika dziecięcego w przedziale bagażowym.
Wprowadzono profilowane końcówki skrzydeł i owiewki świateł nawigacyjnych. Kołpak został stworzony z włókna szklanego, ponadto stał się dłuższy i bardziej spiczasty. Nowe śmigło zwiększyło prędkość o 5 km/h, wznoszenie o 20 stóp na minutę oraz pułap maksymalny do 15 600 stóp.
Zbudowano 331 egzemplarzy tego typu, wersja Commuter kosztowała 8995 dolarów.
150C W 1963 roku wprowadzono wersję C, posiadającą opcjonalnie większe opony oraz drenaż paliwa. Powstały 472 egzemplarze wersji C. thumb|Cessna 150D
150D W 1964 roku powstał model D, wnoszący największe do tej pory zmiany konstrukcyjne.