Początkiem lat 80. XX wieku otworzono Dworzec WPK przy ulicy Bulwar Narwiku (ówcześnie Bulwary Obrońców Narviku). Z kolei w 1983 roku uruchomiono drugi punkt przesiadkowy, zlokalizowany przy ulicy Kolejowej, w niedalekim sąsiedztwie PKP. Na początku 1986 roku WPK świadczyło usługi na 35 liniach komunikacyjnych. W tym samym roku przedsiębiorstwo uruchomiło komunikację miejską w Krynicy-Zdroju. Część autobusów na stałe stacjonowała na miejscu (druga zajezdnia WPK Nowy Sącz), a inne pojazdy podsyłane były za pomocą innych połączeń komunikacyjnych. Linia A jeździła na trasie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój, natomiast linia B wykonywała połączenie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój – Muszyna. W 1987 roku nowosądecka komunikacja docierała m.in. do Kosarzysk w Piwnicznej-Zdroju i Klęczan. W tym samym roku uruchomiany został oddział WPK w Nowym Targu. W tym okresie wprowadzane do służby były Autosany H9-35, Jelcze M11 i PR110.
Lata 90. XX wieku