Niektóre pociągi aglomeracyjne kolei TBA linii Sarmiento kończą bieg na stacji metra Plaza Miserere, obok peronów linii „A”. Dotyczy to 2-3 pociągów na godzinę (na ok. 10 wszystkich odprawianych na linii) na witrynie kolei TBA.. Bezpośredni wjazd na linię „A” nie jest możliwy ze względu na różny rozstaw szyn (kolej ma 1676 mm).
Kwestie techniczne Maksymalne nachylenie trasy – 4%. Minimalny promień łuku – 80 m.
Tunel linii „A”, budowany odkrywkowo, jest przekroju prostokątnego 7,70 × 4,45 m nad PGSPGS – poziom główki szyny., bez podpór środkowych. Głębokość PGS na tej linii: 4,85 – 7,92 m pod poziomem ulicy. Ze względu na płytkie posadowienie tunelu większość stacji, mająca perony boczne, ma wejścia prowadzące tylko na jeden z peronów. Długość peronów na „A” – 100 m, pozwala na użycie pociągów sześciowagonowych.
Tunel linii „B” jest położony głębiej (maksymalnie 17 m pod poziomem ulicy), ma przekrój prostokątny 8,45 × 4,65 m, ze słupami na osi. Był budowany odkrywkowo na zachód od ulicy Calle Salguero. Na wschód od niej tunel przekryty jest kolebkami, osobnymi dla każdego toru; budowano go metodą górniczą (witryna SBASE); także: Metros der Welt, red. H.-W. Schleife, Transpress, Berlin, 1992, s.