Historia Najważniejsze daty 15 stycznia 1922 r. – tymczasowe otwarcie linii Kutno – Płock Radziwie 24 października 1925 r. – otwarcie linii Kutno – Płock RadziwieB. Konarska – Pabiniak, Z omnibusu do pociągu. Historia budowy kolei na trasie Kutno – Płock, Notatki płockie, Nr 3/2015, s. 36. 31 grudnia 1925 r. – otwarcie linii Kutno – PłockB. Konarska – Pabiniak, Z omnibusu do pociągu. Historia budowy kolei na trasie Kutno – Płock, Notatki płockie, Nr 3/2015, s. 27. 19 listopada 1934 r. – otwarcie linii Płock – Sierpc 25 września 1937 r.Podaje się również inne daty (tj. 7 sierpnia 1937 r. i 24 października 1937 r.). Rozbieżność potrafi mieć miejsce nawet w tej samej publikacji (por. Grzegorz Kotlarz, [w:] Dzieje kolei w Polsce, pod red. D. Kellera, Rybnik 2012, s. 273, 284). – otwarcie linii Sierpc – Brodnica 19 grudnia 1938 r. – oddanie do użytku mostu w Płocku i linii Płock Radziwie – Płock 8 września 1939 r. – częściowe wysadzenie mostu przez wycofujące się Wojsko Polskie 20 stycznia 1945 r. – ponowne wysadzenie odbudowanego mostu przez wycofujących się Niemców 18 czerwca 1950 r. – ponowne oddanie do użytku mostu w Płocku 1 maja 1972 r. – wypadek kolejowy na stacji SierpcRoman Garbacik, Ryszard Stankiewicz, Katastrofy i wypadki kolejowe w Polsce, Rybnik 2016, s. 357–358. 1977 r.