Znajdująca się przy zachodniej głowicy stacji (od strony Stróż) nastawnia WŁ1 obsługuje rozjazdy 1, 2, oraz z odległości przejazd kolejowo-drogowy kat. A w ciągu drogi gminnej Wola Łużańska - Szalowa. W okręgu nastawczym WŁ2 (wschodnia głowica stacji - od strony Gorlic Zagórzan) znajdują się natomiast rozjazdy nr 6 i 8, poza tym nastawnia ta steruje jeszcze dwoma przejazdami kolejowo-drogowymi z zaporami (w ciągu drogi gminnej, oraz z odległości - na drodze powiatowej Łużna - Gorlice). Wszystkie przejazdy posiadają po dwa drągi rogatkowe (do niedawna drewniane, obecnie zastąpione plastikowymi) z regenerowanymi napędami elektrycznymi typu JEGD-50. Przejazdy sterowane z odległości wyposażono dodatkowo w sygnalizację akustyczną. Pierwotny dzwon wolnobrzmiący KLD-40 zachował się na przejeździe od strony Stróż, na drugim z nich został on zastąpiony modulatorem elektronicznym. Żaden z przejazdów nie posiada sygnalizatorów świetlnych. Stacja wyposażona jest w urządzenia kluczowe (kluczowo-przekaźnikowe) z sygnalizacją świetlną, sterowaną z nastawni wykonawczej. Blokada stacyjna jest elektromechaniczna, zaś liniowa - przekaźnikowa.