Reflektory zyskały kanciasty kształt, a tylne lampy były podłużnymi prostokątami.
Silniki V4 1,2 l V4 1,3 l V4 1,5 l V4 1,7 l
Seria 17/20/26M
thumb|left|225px|Ford Taunus 17/20/26M V – tył thumb|left|225px|Ford Taunus 17/20/26M V Kombi thumb|left|225px|Ford Taunus 17/20/26M V po liftingu thumb|left|225px|południowokoreański Hyundai-Ford Taunus Ford Taunus 17/20/26M V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
Ostatnie wcielenie większej linii Taunusa zachowało kierunek zmian w stronę kanciastych proporcji. Przód został ścięty pod ostrym kątem, zyskując wyraźnie zaznaczone błotniki z umieszczonymi na nich kierunkowskami, a z przodu pojawiła się duża, chromowana atrapa chłodnicy. Osadzono na nich prostokątne, zaokrąglone reflektory, a także liczne chromowane ozdobniki znajdujące się m.in. na słupkach, dolnej krawędzi drzwi czy pasie tylnym.
Lifting W 1968 roku Ford przeprowadził modernizację Taunusa większej linii, która obejmowała głównie wypełnienie atrapy chłodnicy.