Jednostki typu Canopus były pierwszymi brytyjskimi pancernikami wyposażonymi w kotły wodnorurkowe w miejsce dotychczas stosowanych kotłów cylindrycznych. Nowe kotły generowały więcej mocy przy mniejszej objętości i masie. Ich zastosowanie wymusiło ustawienie kominów w osi symetrii kadłuba, jeden za drugim, w przeciwieństwie do kominów ustawionych obok siebie na wielu wcześniejszych okrętach wyposażonych w kotły starego typu. 20 kotłów francuskiego typu Belleville'a dostarczało parę do dwóch pionowych, trzycylindrowych maszyn parowych potrójnego rozprężania o łącznej mocy indykowanej 13 500 hp. Okręty były oszczędne, zużywały 10 ton węgla na godzinę przy pełnej prędkości, która według założeń projektu wynosiła 18,25 węzła i była o dwa węzły większa w stosunku do poprzedniego typu Majestic. Na próbie prędkości maksymalnej na mili pomiarowej „Albion” osiągnął, w złych warunkach pogodowych, 17,8 węzła przy mocy indykowanej 13 885 hp i 108 obrotach śrub na minutę.