w celu zapobiegania przed staczaniem i przestawianiem taboru bez zasilania system może mieć wewnętrzne zapasowe źródło zasilania stale wysyłany jest sygnał hamowania nagłegoSystem nie nadzoruje pociągu. Opcjonalnie możliwy jest szczątkowy nadzór w sytuacji przestawiania taboru bez zasilania.centrujNLNon LeadingPodrzędnyPojazd trakcyjny nie jest prowadzący pociąg, i nie jest sterowany przez pojazd prowadzący.
system sterowania pojazdu wysyła do systemu ETCS żądanie przejścia do trybu Non Leading utrata sygnału trybu Non Leading powoduje przejście do trybu Stand By system nie nadzoruje pociągu, ale uczestniczy w wymianie informacji (pozycja pociągu, komunikacja z RBC)