Władze samorządowe przekazały z kolei linię w zarząd spółce Pol-Miedź Trans (później jej spółce – córce PMT Linie Kolejowe), która rozpoczęła na niej przewozy towarowe.
W 2011 roku miasto Bytów zgłosiło plan przywrócenia linii dla ruchu pasażerskiego i jej rewitalizacji do obsługi pociągów osobowych poruszających się z prędkością do 80 km/h.
Jesienią 2014 roku PMT Linie Kolejowe, dotychczasowy operator odcinka Lipusz – Bytów, rozwiązał umowę z miastem Bytów na jego utrzymanieinformacja w serwisie kurier-kolejowy.pl.. Dotychczasowy – PMT Linie kolejowe – był nim do 31 stycznia 2015 roku, a od 1 lutego jest nim Grupa SKPL.
Odcinek Bytów – Korzybie jest nieprzejezdnyMarszałek walczy o linię Bytów-Korzybie.Marszałek walczy o linię Bytów-Korzybie.. Obecnie zachowaniem na nim istniejącej infrastruktury zajmuje się Słupska Powiatowa Kolej Drezynowa. oraz Klub Turystyki Kolejowej Tendrzak. Władze samorządowe są zainteresowane przejęciem tego odcinkaStarosta słupski zgłasza chęć przejęcia linii kolejowej..
W 2014 zrealizowano studium wykonalności modernizacji linii na odcinku Bytów – LipuszWariant modernizacji kolei z Bytowa do Lipusza wybrany..