Po dyskwalifikacji Nelsona Piqueta (Brabham) i Keke Rosberga (Williams) z Grand Prix Brazylii porzucono ten pomysł.
W sezonie 1984 Tyrrell był jedynym zespołem Formuły 1, który nie korzystał z silnika turbodoładowanego. W przypadku Tyrrella, silnik był wyposażony we wtrysk wody, którego zbiornik był uzupełniany pod koniec wyścigu. Po pewnym czasie okazało się, że samochody Tyrrella podczas większej części wyścigu były niedoważone. Pod koniec wyścigu uzupełniano bowiem zbiornik wodą z dodatkiem ołowianych kulek.
mały|200px|Stefan Bellof w Tyrrell 012 podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych Wschód w 1984 roku Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych Wschód Martin Brundle zajął drugie miejsce. Po wyścigu pobrano próbki wody do zbadania. FISA twierdziła, że wykryła w nich 27,5% związków aromatycznych, które wpłynęłyby na wydajność silnika. Tyrrell został oskarżony o: Tankowanie paliwa podczas wyścigu (wówczas było to niedozwolone), Używanie nieregulaminowego paliwa, Używanie niedozwolonych przewodów paliwowych, Używanie niezabezpieczonego balastu. Wielu znawców F1 uważało, że ślady zanieczyszczenia w wodzie były wynikiem używania kanistrów do przenoszenia wody.
Tyrrell odwołał się do sądu apelacyjnego FIA, argumentując że: