po badaniach nie znaleziono w wodzie śladów dodatków, które mogłyby zwiększyć moc silnika, wyjęcie balastu wymaga użycia narzędzi, więc jest on „zabezpieczony”.
Zmieniono mu zarzuty: Węglowodory w wodzie (całkowicie zakazane), Ruchomy balast, Niedozwolone dziury na spodzie bolidów. Zarzut niedozwolonych dziur pojawił się niespodziewanie. Były one po to, aby umożliwić ucieczkę powietrza podczas procesu napełniania. Kilku czołowych dyrektorów technicznych F1 złożyło zeznania świadczące o tym, że dziury nie mogły w żaden sposób poprawić właściwości aerodynamicznych bolidów.
Międzynarodowy zespół sędziów pozostał niewzruszony. Zespół Tyrrella został wykluczony z sezonu 1984 mistrzostw świata, stracił wszystkie punkty w sezonie oraz fundusz podróżny wypłacany na następny sezon (fundusz przyznawano dziesięciu pierwszym drużynom z poprzedniego sezonu; wynosił by on około 1 mln dolarów).
Była jeszcze jedna konsekwencja tego wyroku - zmiana w regulaminie na rok 1985 wymagała, aby zmniejszono pojemność zbiorników paliwa z 220 do 195 litrów.