Lhomme, wysłała do zainteresowanych stoczni dokument z ogólną specyfikacją, którą musiały spełniać nowe okręty, pozostawiając konstruktorom pełną swobodę w zakresie realizacji projektów.
Niszczyciel został zamówiony przez marynarkę 26 sierpnia 1908 roku w stoczni w Nantes jako jedna z dwóch jednostek typu zbudowanych w tej stoczni. Projektantami okrętu byli Maxime Laubeuf i Auguste Rateau. Budowę sfinansowano z budżetu marynarki na rok 1908. Stępkę okrętu położono w 1909 roku, a jednostkę zwodowano 21 października 1910 roku.
13 maja 1911 roku niszczyciel przepłynął z Nantes do Lorient, gdzie od 20 lipca prowadzono . Ich program obejmował pomiar liczby obrotów śrub przy prędkości 14 węzłów oraz przy prędkości maksymalnej, określenie zużycia paliwa przy prędkości 14 węzłów, pomiar prędkości maksymalnej podczas próby 6-godzinnej, a także sprawdzenie funkcjonowania wszystkich mechanizmów okrętowych oraz uzbrojenia artyleryjskiego i torpedowego. Dowództwo okrętu sprawował w tym czasie kpt. mar. (fr. lieutenant de vaisseau) Penfentenyo de Kervéreguin. 29 lipca przeprowadzono próbę zużycia paliwa, które wyniosło 74,379 kg na 1 Mm przy wyporności 715,792 tony.