Ciekawostką jest, że otwarcie linii poprzedził wniosek poselski w sejmie w sprawie jej reaktywacji z 8 marca 1923 rokuArchiwum Państwowe w Gdańsku oddział w Gdyni, Wydział Powiatowy Powiatu Morskiego w Wejherowie, sygn. 93/210/0/-/698: Acta Specialia dot. Kolei Wejherowo-Zamostne; Archiwum Państwowe w Bydgoszczy, Urząd Wojewódzki Pomorski w Toruniu, sygn. 6/4/0/8.1.1.18/23362: Budowa kolei wąskotorowej Wejherowo-Prysowo; B.W. Korotyński, Z życia prowincji, "Kurjer Warszawski", 1922, R.102, nr 317.https://polona.pl/item-view/4cf08dff-6308-42fa-8499-7ace7a26cdce?page=3. Po stronie niemieckiej, w 1932 roku, doszło do zerwania współpracy z firmą Lenz & Co i wejścia kolei w skład Zrzeszenia Kolei TylnopomorskichWill, dz.cyt.. Dla spółek Kleinbahn Neustadt-Prüssau i Kleinbahn Chottschow-Garzigar posiadamy dla okresu międzywojennego statystykę dotycząca taboru oraz personelu kolejowego. Pierwsza z nich dysponowała 3 parowozami, 3 wagonami osobowymi, 5 wagonami towarowymi i 1 wagonem bagażowym;