Do końca wojny odniósł 5 potwierdzonych oraz jedno prawdopodobne zwycięstwo nad samolotami wroga, 2 lub 3 uszkodził oraz zestrzelił 1 pocisk V1. Ostatni lot bojowy odbył 16 kwietnia 1945 roku samolotem Mustang PK-H HB839 nad Świnoujściem. Ostatni lot myśliwcem odbył 24 maja 1945 roku. W maju 1945 roku został przeniesiony na stanowisko oficera kontroli lotów w Colisthall, a potem do Polskiej Bazy Myśliwskiej w Blackpool.
Po zakończeniu działań wojennych nie zdecydował się na powrót do Polski. W 1946 roku zawarł związek małżeński. 21 stycznia 1947 roku trafił do Polskiego Korpusu Przesiedlenia i Rozmieszczenia. W kwietniu tego samego roku oczekiwał na przyjęcie do RAF-u. Po nie otrzymaniu stanowiska trafił do placówek żandarmerii, a następnie odszedł do cywila w 1949 roku. Zatrudnił się jako pracownik na kolei gdzie był szykanowany za pochodzenie. Wraz z żoną, która pracowała w fabryce, dorabiali w restauracji. Po wyprowadzeniu się z Manchesteru założyli pub w Londynie. Dwukrotnie małżeństwo odwiedziło Polskę. W 1989 roku odbyto podróż do Wejherowa, a w 1992 do Dęblina i Krakowa. Pomimo raka krtani angażował się w uroczystości rocznicowe i upamiętniające walczących w II wojnie światowej. Zmarł na atak serca 17 września 1994 roku w South Ascot podczas kwesty na weteranów.