1 czerwca 1943 roku dywizjon 315 został skierowany do Hutton Cranswick i przezbrojony w samoloty Spitfire V. 26 czerwca 1943 roku wykonywał loty treningowe i patrolowe. 14 sierpnia 1943 roku generał Sosnkowski przyznał mu odznaczenie Krzyż Walecznych po raz kolejny. Władze brytyjskie przyznały mu Krzyż Wybitej Służby Lotniczej, który mógł nosić dopiero 15 maja 1944 roku po kontrasygnacie Prezydenta RP. 20 października 1943 roku otrzymał Krzyż Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8404. 17 grudnia 1943 w ramach przerwy w lotach operacyjnych, pełnił służbę kontrolera lotów na lotnisku w Northolt. Otrzymał awans na Flight Lieutenanta i przydział do Eszelonu Obsługowego. Bazował na lotniskach: Digby, Turnhouse, Acklington i Woodvale, Truxton i Aston Down. W tym czasie wykonywał przeloty na samolotach Spitfire, Auster oraz P-51B Mustang od 7 lipca 1944 o numerze FB896. Po przezbrojeniu jednostki w amerykańskie myśliwce skierowano pilotów do zwalczania rakiet V-1. W wrześniu 1944 roku pełnił funkcję dowódcy eskadry B. 1 marca 1945 roku został awansowany do stopnia kapitana.