Prace zostały według Pitery przyśpieszone przed atakiem na ZSRR w czerwcu 1941, kiedy w rejonie nastąpiła koncentracja wojsk. Na szczycie Żarnowskiej Góry, według Pitery zniwelowanym na potrzeby przemieszczania się artylerii, zlokalizowane zostało stanowisko obrony przeciwlotniczej, a przy moście na Wisłoku w Żarnowej – umocniona pozycja obronna. Ukończone latem 1941 obiekty zostały zamaskowane przy użyciu siatek maskujących i drewnianych dachów. Według Lutaka jeden z nadrzecznych bunkrów został po ukończeniu budowy obłożony deskami i pomalowany na zielono. Wbrew oficjalnemu przeznaczeniu schron był pusty w dniu ataku na ZSRR 22 czerwca 1941 i nie został wykorzystany przez kolejne dwa miesiące.
Pociąg specjalny Hitlera „Amerika” zatrzymał się w tunelu w nocy z 27 na 28 sierpnia 1941 roku. Podczas kilkudniowej wizyty Benita Mussoliniego u Hitlera obaj przywódcy przyjechali swoimi pociągami z kwatery północnej Wilczy Szaniec w Gierłoży do kwatery południowej (Anlage Süd), aby stąd poprzez jedno z lotnisk w Krośnie udać się do Humania na przegląd wojsk włoskich na froncie wschodnim. Po przyjeździe z Wilczego Szańca pociąg Hitlera zatrzymał się w tunelu w Strzyżowie, po czym Hitler wyruszył w konwoju samochodów do Stępiny, gdzie jego wagon pulmanowski został następnie podstawiony na potrzeby kolacji z Mussolinim.