W styczniu 1950 roku „Tobruk” płynął pod balastem, z Savony do Rotterdamu, gdy w Zatoce Biskajskiej dopadł go silny sztorm, spychający statek na skalisty brzeg. Statek, ustawiony bokiem do fali, utracił sterowność, a jego przechyły dochodziły do 40 stopni. Kapitanem wówczas był Stanisław Kubin, który zdecydował, aby rozpiąć na topenancie bomu rufowego masztu ładunkowego żagiel, uszyty w ciągu ośmiu godzin na pokładzie z brezentowych pokryw ładowni. Tym sposobem załoga uratowała „Tobruk”, który ustawił się dziobem do fali i odzyskał sterowność.