Od 1997 roku wskutek umowy z Petronasem Sauber korzystał ze starych silników Ferrari. Po rozczarowujących sezonach 1999–2000 Peter Sauber zatrudnił niedoświadczonych kierowców: Nicka Heidfelda i Kimiego Räikkönena, co wywołało sprzeciw Mateschitza, który jesienią 2001 roku odsprzedał udziały Szwajcarowi. Sauber rywalizował do 2005 roku, kiedy to BMW wykupiło 80% udziałów zespołu, przekształcając go w BMW Sauber. BMW wycofało się z Formuły 1 po sezonie 2009, po czym odsprzedało zespół Peterowi Sauberowi. Mimo to wskutek ograniczeń wynikających z porozumienia Concorde w 2010 roku zespół nadal startował jako BMW Sauber. Dopiero od sezonu 2011 oficjalną nazwą konstruktora był „Sauber”. Po sezonie 2018 Sauber został przekształcony w Alfa Romeo Racing.