Ponadto, dwa pierwotne niszczyciele V 5 i V 6 sprzedano przed ukończeniem w lipcu 1912 Grecji.
Wszystkie 24 niemieckie okręty weszły do służby w latach 1912–1913 i służyły na niemieckich wodach podczas I wojny światowej, w trakcie której zatonęło 10 z nich, a jeden wycofano ze służby po uszkodzeniu. Najwięcej zatonęło na minach na Morzu Północnym: S 22 – 26 marca 1916 roku, S 17 – 16 maja 1917 roku, S 16 – 20 stycznia 1918 roku, G 9 – 3 maja 1918 roku, ponadto S 15 został 21 sierpnia 1917 roku uszkodzony na minie, po czym wycofany ze służby. V 4 zatonął podczas bitwy jutlandzkiej 1 czerwca 1916 roku, storpedowany przez brytyjski niszczyciel HMS „Moresby”, a S 20 został zatopiony przez brytyjskie okręty 5 czerwca 1917 roku u wybrzeży Flandrii. Ponadto cztery utracono w wypadkach: S 21 zatonął 21 kwietnia 1915 roku na Morzu Północnym po kolizji z krążownikiem „Hamburg”, G 12 zatonął 8 września 1915 roku na Morzu Północnym po kolizji z niszczycielem V 1, S 13 zatonął 6 listopada 1914 roku na Morzu Północnym na skutek wybuchu własnej torpedy, a S 14 zatonął 19 lutego 1915 roku w estuarium Jade na skutek wybuchu wewnętrznego.