Silnik 2.2 Turbo Turbo III był trzecią konstrukcją z turbosprężarka jaką wyprodukowała firma Chrysler Corporation.
Inżynierowie Mopar pracowali z Lotusem przy tworzeniu tego silnika, który zawierał głowice zaprojektowane przez Lotusa, był to pierwszy czterozaworowy silnik jaki Chrysler kiedykolwiek zbudował, i wyróżniał się także wałkami wyrównoważającymi, podwójnymi krzywkami napowietrznymi, oraz intercoolerem sprzężonym z turbosprężarką Garreta. Dostępna była tylko jedna skrzynia biegów, stworzona specjalnie dla tego silnika. Za przełożenia odpowiedzialna była skrzynia manualna firmy Getrag model - A568, nowa 5-biegowa manualna skrzynia biegów została zaprojektowana przez nowy wydział Chryslera. Skrzynię do sportowego R/T dostarczał niemiecki Getrag. Skrzynia manualna była jedynym możliwym wyborem.