Popularne „tekatki” były (za swe cechy trakcyjne) ogólnie lubiane przez załogi.
W przypadku parowozów normalnotorowych maksymalna siła pociągowa maszyny jest ograniczona jej przyczepnością. Wartość siły pociągowej przy rozruchu TKt48 ogranicza więc przyczepność i wynosi 15 800 kG. Przy opalaniu lepszym gatunkiem węgla parowóz ten mógł ciągnąć po torze poziomym składy osobowe (złożone z wagonów 4-osiowych) o masie 515 t z prędkością 80 km/h. Mógł też ciągnąć składy towarowe o masie 1050 t z prędkością 60 km/h. W terenach górskich TKt48 mógł na wzniesieniu 20‰ ciągnąć składy osobowe (4-osiowe) o masie 155 t z szybkością 50 km/h.
Lista parowozów serii TKt48 zachowanych w Polsce + TKt48 zachowane w Polsce (stan na 24 lutego 2023)PojazdRok produkcjiProducentMiejscowośćStanTKt48-61950HCPCzerwieńskpomnikTKt48-181951HCPJaworzyna ŚląskanieczynnaTKt48-231951HCPPyskowiceeksponatTKt48-271951HCPRzeszówpomnikTKt48-291951HCPSzczecinpomnikTKt48-361951HCPWarszawaeksponatTKt48-391951HCPSkierniewiceeksponatTKt48-531951FablokIławapomnikTKt48-581951HCPLegnicapomnikTKt48-671951FablokJaworzyna ŚląskaeksponatTKt48-721951HCPDzierżonióweksponatTKt48-771952HCPJarocineksponatTKt48-991955FablokKościerzynaeksponatTKt48-1001955FablokJaworzyna