Zmienił się także wzór lamp tylnych, które otrzymały nowe wkłady z odblaskowym pasem łączącym je w centralnym punkcie.
Razem z restylizacją Kia zdecydowała się też poszerzyć ofertę nadwoziową Sephii I o nowy wariant. Do podstawowego 4-drzwiowego sedana dołączył także 5-drzwiowy liftback.
Sprzedaż Kia Sephia pierwszej generacji była kolejnym, po niewielkim Pride, samochodem południowokoreańskiego producenta sprzedawanym na rynkach globalnych. Sprzedaż poza rodzimą Koreą Południową rozpoczynana była stopniowo. Najpierw, w 1993 roku, pojazd trafił do oferty w się z dwuletnim opóźnieniem, w 1994 roku.
Inną nazwę, Kia Mentor, samochód przyjął w Wielkiej Brytanii, a także w Nowej Zelandii i Australii. W między 1995 a 1998 rokiem samochód produkowano także w Indonezji pod lokalną marką Timor pod różnymi nazwami w ramach linii modelowej Timor S5 Series jako ostatecznie nieudany projekt narodowego samochodu.
Silniki L4 1.5l B5 80 KM L4 1.6l B6 80 KM L4 1.8l BP 110 KM
Druga generacja
thumb|left|225px|australijska Kia Mentor II – tył thumb|left|225px|amerykańska Kia Sephia II thumb|left|225px|chilijska Kia Sephia II Liftback thumb|left|225px|Kia Spectra – model po liftingu
Kia Sephia II została zaprezentowana po raz pierwszy w 1997 roku.