Dwa z ośmiu wyprodukowanych egzemplarzy znajdują się na terenie Polski, pierwszy znajduje się w Katowicach w kolekcji Old Timers Garagehttp://old-timers.pl/eksponaty/40-zil-111-cabrio-1965.html ZiŁ 111D (1965), drugi natomiast znaleźć można w Muzeum Broni Pancernej w Poznaniuhttps://www.rmf24.pl/fakty/news-poznan-zil-limuzyna-trafil-do-muzeum,nId,84924 Poznań: ZiŁ limuzyna trafił do muzeum.
Łącznie w latach 1958-1967 zbudowano 112 samochodów ZiŁ-111 wszystkich modeli, w tym tylko 26 ZiŁ-111G.
Na bazie modelu ZiŁ-111, powstał udany mikrobus o awangardowej stylistyce, ZiŁ-118 Junost (Młodość), lecz z powodu nikłego zainteresowania władz wyprodukowano jedynie 20 egzemplarzy.
W odróżnieniu od poprzedniego reprezentacyjnego modelu ZiS-110, który był używany jako samochód służbowy dla stosunkowo szerokiej elity władz partyjnych i państwowych, a także istniał w wersji taksówki i sanitarki, ZiŁ-111 miał ściśle ekskluzywny charakter i dostępny był wyłącznie dla najwyższych władz radzieckich, nie niższej rangi, niż członków Politbiura KC KPZRZiŁ-118 Junost, Awtolegiendy SSSR nr 28, DeAgostini, 2010 . Samochody te otrzymywały także niektóre głowy zaprzyjaźnionych państw, m.in. kabriolety ZiŁ-111D zostały podarowane Erichowi Honeckerowi i Fidelowi Castro.