Produkcję modelu Cranbrook rozpoczęto 11 grudnia 1950 roku. Wyprodukowano 348 993 samochody 1951 rocznika, w tym większość sedanów. Cranbrook stanowił zarazem ponad połowę – 57,2% sprzedaży marki, która ogółem miała trzecie miejsce na rynku amerykańskim z ponad 10% udziału. Ceny bazowe wynosiły od 1796 dolarów za coupe i 1826 dolarów za sedan do 2114 za hardtop Belvedere i 2222 za kabriolet. Były to najdroższe modele Plymoutha w tym roku, obok odmian kombi modelu Concord, przy czym kabriolet był najdroższym modelem marki.
Samochody Plymouth Cranbrook były również produkowane ze zmienionymi detalami pod marką Dodge jako Dodge Regent (na rynek kanadyjski) i Dodge Kingsway Special Deluxe (na inne rynki eksportowe) oraz na eksport pod marką DeSoto jako DeSoto Diplomat Special Deluxe. Zmiany ograniczały się przede wszystkim do zmiany atrapy chłodnicy, ozdób i wykończenia wnętrza na typowe dla tych marek.
Model 1952