Ostatnią deską ratunku miał być dla Brewstera zatrudniony na stanowisku prezesa, rekomendowany przez marynarkę George Chapline. Przy braku własnych konstrukcji planowano uruchomić seryjną produkcję samolotu Vought F4U Corsair. Na początku 1942 roku kontrolę nad firmą odzyskał jej założyciel James Work. Niestety wierzyciele firmy zażądali zwrotu sięgającego 10 mln dolarów długu. Była to suma nie do udźwignięcia dla wytwórni. Całkowite załamanie finansów firmy doprowadziło do wprowadzenia zarządu komisarycznego w wytwórni. W 1944 roku firma przestała praktycznie funkcjonować a 5 kwietnia 1946 roku podjęto decyzję o likwidacji Brewster Aeronautical Corporation.
Bibliografia Marcin Przeworski,Ostatni projekt Brewstera, „Aeroplan”, nr 1 (2011), s. 4-6, ISSN 1232-8839.
Kategoria:Dawne wytwórnie lotnicze w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Przemysł lotniczy i kosmiczny w stanie Nowy Jork