W porównaniu do wcześniejszych dwóch maszyn, trzeci śmigłowiec ma inaczej ukształtowane skrzydła nośne, skrócony przód kadłuba dzięki któremu zmniejszono wibracje maszyny, dodane opancerzenie kabiny i zmniejszono jej oszkleniePiotr Butowski, Wystawa Aero India 2015, "Lotnictwo", nr 14 (2015), s. 22-26, ISSN 1732-5323. 1 grudnia 2015 roku w powietrze po raz pierwszy wzbił się prototyp TD-4. Po maszynach serii TD ma zostać wybudowany docelowy prototyp wersji seryjnej. W praktyce oznacza to, że o ile program nadal będzie kontynuowany, pierwsze śmigłowce seryjne mogą wzbić się w powietrze pod koniec drugiej dekady XXI wieku.
Produkcja seryjna W listopadzie 2016 roku indyjski rząd zaaprobował uruchomienie wstępnej produkcji seryjnej śmigłowca. 28 sierpnia 2017 roku w zakładach HAL mieszczących się w Bengaluru uroczyście rozpoczęto produkcję seryjną pierwszych piętnastu sztuk śmigłowców. Wielkoseryjna produkcja maszyny ma zostać uruchomiona w nowo budowanych zakładach w TumkurRusza produkcja LCH, „Lotnictwo”, nr 10-11 (2017), s. 5, .